数字工具如何帮助罗马菲乌米奇诺机场规划乘客安全

MassMotion：罗马菲乌米奇诺数字乘客模型

2021 年，全球新冠疫情爆发，机场受到了严重影响。

随着航空业继续从新冠疫情导致的旅行停摆中汲取教训，罗马菲乌米奇诺机场委托 Arup 在未来旅行限制的情况下，为乘客找到最安全的机场出行方式。

机场规划

数字建模工具可帮助机场运营商规划容量，向乘客展示如何最好地利用航站楼，而 Arup 的 Digital MassMotion 建模软件经过更新，可分析保持社交距离的影响，并在罗马机场 (ADR) 中得到验证。

罗马菲乌米奇诺机场是疫情爆发前欧洲 12 个最繁忙的机场之一，为满足保持社交距离的要求，该机场减少了航站楼容量。现在，该机场已恢复运营，着眼于未来，ADR 要求 Arup 

在菲乌米奇诺 3 号航站楼中模拟适合保持社交距离的登机流程。

我们的顾问使用人群建模软件对 20,000 平方米航站楼中的 25,000 名乘客进行了 3D 行为流量分析，成功证明旅客可以在离境大厅内保持社交距离的同时得到处理。

MassMotion：针对各种可能发生的客流进行数字建模

我们的专家使用 Arup 的 MassMotion 工具模拟了整个航站楼的客流量，通过量化人们在一定距离内停留的时间，帮助 ADR 测试缓解方案。

为了准确反映机场环境，25,000 名数字“乘客”被分配到一个值机台，并被设定了所需的个人空间和与年龄相关的步行速度等特征。然后，他们被设定在自由环境中寻找目的地，

选择最短的路线避开障碍物并保持彼此之间的物理距离。

为了建立概念验证，Arup 模拟了菲乌米奇诺历史上繁忙的一天，并将模拟结果与真实数据进行比较。MassMotion 数据与机场收集的数据一致，证实了模型的有效性。

热图模拟物理距离操作

从乘客进入航站楼到登机，MassMotion 都会分析是否可以保持物理距离。我们的团队探索了不同的场景，制作了 3D 电影和“热图”，以帮助 ADR 探索运营动态，

并使用结果来确定哪些地方需要采取额外措施。

热图帮助罗马机场探索运营动态并利用模拟结果确定需要采取额外措施的位置。

Arup 的建议优化了现有的基础设施，修改了登机柜台的分配，重组了安检队列，并创造了额外的等候空间。

快速、数字化应对 COVID 挑战

在对菲乌米奇诺机场进行分析之前，我们曾使用 MassMotion 对中欧一家领先机场进行研究。我们的任务是寻找安全的解决方案，以加速该国航空旅行的重新开放。在短短两个多月的时间里，

我们开发了航站楼的数字孪生，并使用 MassMotion 创建了物理距离模拟。这表明，只需进行少量调整，机场就可以重新运营，而不会危及员工或乘客的安全。

我们的解决方案包括通过关闭区域重新安排排队，以实现物理距离，并调整登机和下飞机时间，为旅客提供安全的环境。这些措施帮助机场重新开放，并增加了疫情后的空中交通量。

支持疫情后复苏

华沙、伦敦、多伦多和米兰的奥雅纳办事处通力合作，在四周内完成了该项目。客流量模拟视频向民航和卫生当局展示了 COVID-19 风险缓解措施对航站楼内的客流量有效，

并为公众提供了有力的工具，让他们了解机场在未来任何疫情中都可以安全使用。

MassMotion 帮助确保罗马菲乌米奇诺机场的社交距离

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