整体分析使用 Oasys GSA 软件程序进行。典型的 44 米跨度与结构分离建模,并被划分为一系列跨度,以理想化跨度之间的动态相互作用。典型桥梁跨度的计算机理想化模型是一个由梁单元组成的三维骨架空间框架模型,用于计算结构构件的临界荷载效应。GSA 模型的结果用于确定结构构件的尺寸,确定桥梁在行人荷载下的动态行为,特别是动态响应系数,并为风洞试验提供参数。