估算冲刷对桩侧向承载力的影响
项目概述
位于丘陵地带、采用桩基的桥梁经常会因湍急的河水而遭受严重的冲刷。这种现象可能造成严重损害，因为由于土体支撑的丧失，桩的横向承载能力会降低。本文基于桩在截断面处的允许挠度，估算了单根自由桩在层状沉积物中的横向承载能力。

本分析使用了 Oasys Alp 软件。极端冲刷深度（约为 5-7 米）会显著降低桩的横向承载能力（约为 20% 至 40%）。

项目中应用的软件

Oasys 如何证明其价值
非线性 P-Y 分析

Oasys Alp 用于对嵌入层状沉积物中的单根垂直桩进行横向承载力分析。
该软件考虑了地下水位的存在，并通过自动荷载增量确定桩的弯曲响应，逐步达到破坏荷载。Alp 还考虑了土体的被动阻力，并指示何时超过土体的被动阻力。为了进行分析，将桩离散为间距均匀为 0.5 米的节点。在与地下水位和土层界面的交点处进行了必要的细化。典型的 Alp 输出如下所示：
结果与讨论
桩的荷载-变形响应和横向承载力

利用Oasys Alp软件的自动荷载增量功能估算桩的横向承载力。针对本问题，将作用于桩头的荷载设置为合理值（例如250 kN），并设定达到荷载所需的增量次数（13次）。这使得研究人员能够获得桩随荷载增量变化的累积弯曲响应。下图展示了一个典型的荷载增量程序，用于计算桩（直径1000 mm）的挠度响应：
双击此处添加文字根据以上观察，考虑桩基截断面处挠度标准为桩直径的10%，估算出了桩的横向承载力。下图展示了使用Oasys Alp软件估算的横向承载力。从图中可以看出，荷载-挠度曲线揭示了较大直径桩的非线性行为。
伊利诺伊理工学院的研究人员继续展示了在各土层顶部和底部生成的P-Y曲线。值得注意的是，粘土层（其塑性比砂层更强）表现出更多的非线性行为，并达到了塑性极限条件。砂层主要表现出双线性行为，如图所示，需要承受较大的荷载才能达到极限状态。因此，桩的线性/非线性弯曲行为将受粘土层或砂层的厚度和位置控制。
结论
基于本研究，可以得出以下重要结论：

  • 随着埋置桩直径的增加，其弯曲响应的最大值也随之增大。
  • 桩径变化对桩身固定长度的影响不显著。这是因为桩身固定长度不仅取决于桩的抗弯刚度，还取决于桩与周围土体的相对抗弯刚度。Oasys Alp 软件可以模拟这一特性，因此桩身固定长度基本不随桩径变化而变化。
  • 冲刷作用的增加会显著降低土体的侧向承载力（大约降低 20-40%）。当冲刷发生在较软的土层中时，这种劣化更为明显。
  • 地下水位的存在会降低淹没土体的有效单位重量，从而降低埋置桩的横向承载力。

  • 生成的P-Y曲线表明，黏土层表现出明显的非线性行为，并在破坏荷载条件下达到塑性极限；而通常表现为弹性的砂土层最多表现出双线性行为，这表明此类土体需要较高的荷载才能达到塑性极限。

鸣谢：

A. Dey，古瓦哈提理工学院助理教授

A. K. Yadav，Jayaprakash Associates 驻地工程师
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